Blog

Na úsvitu mých zámořských cestovatelských dějin to nebyla žádná sláva. Nevím a nechce se mi zpětně zjišťovat příčina toho, co jsme tu měli, ale vyrazit do zámoří tehdy obvykle znamenalo si v dostatečném předstihu rezervovat letenku. Protože nabídka byla více než skoupá, internetové rezervace tu pro veřejnost snad ještě ani nebyly a cestovní kanceláře toho zase až tak moc nenabízely, takže kdo nepřišel včas, mohl skončit v nejlepším případě na čekací listině, zda se něco neuvolní.

Pak se to v průběhu let samozřejmě postupně zlepšovalo. Internet mi nabídl daleko lepší možnosti, letů a společností, které se nabízely a nabízejí, přibývalo, a dokonce i ceny začaly mnohdy rapidně klesat. A tak jsem si mohl stále snáze vybrat, kdy a s kým poletím do Jižní Afriky. Kde jsem byl prozatím devatenáctkrát na letně zimní dovolené.

Nejprve jsem tam létal přes Německo s Lufthansou plus případně jinými na tuto navazujícími leteckými společnostmi. A nebyly to věru špatné lety mezi Evropou a jihem černého kontinentu. I když jsem možná jenom neměl s čím srovnávat. Ale to se postupem let změnilo.

Do Jižní Afriky jsem tak letěl třeba i s Iberií. Tedy nízkonákladovou společností. Byla levná, a proto se jí dalo odpustit, že servis na palubě nebyl ve srovnání se zmíněnou Lufthansou zase až tak světoborný.

Nebo jsem tam létal s Air France přes Paříž. Ani k Air France nemohu mít nějaké zásadní připomínky, pominu-li složitosti při přestupu v Paříži a fakt, že personál nebýval zase až tak moc sympatický.

Následovala léta letů se South African Airways mezi Frankfurtem nebo Mnichovem a jihoafrickým Johannesburgem. A jestli jsem tu něco nepochopil, pak to, proč nepatřila tato společnost mezi nejlépe hodnocené. Když – jen tak mimochodem a mimo jiné – měli jednou kvůli technickým problémům, což se může stát, dvanáctihodinové zpoždění a bez jakýchkoliv komplikací mi tedy zajistili přenocování v hotelu v Mnichově a následně Johannesburgu a bez sebemenších vytáček mi i vyplatili šestiseteurové odškodnění. Což není u leckteré letecké společnosti vůbec pravidlem a někdy s tím mají co dělat i specializovaní právníci.

Ale po koronaviru zmizeli South African Airways z nabídky. A byť to byla má nejoblíbenější letecká společnost, která jen tak mimochodem patřívala i k těm nejlevnějším plnohodnotným leteckým společnostem, už dva roky jsem ji nemohl využít. Čehož jsem litoval zejména letos, kdy jsem tedy musel využít o dost dražší firmu, jejíž úroveň byla daleko nižší. Tedy British Airways.

A tak jen lituji. A doufám, že se sem SAA jednoho dne vrátí. Abych se mohl vrátit i já k nim.

Na úsvitu mých zámořských cestovatelských dějin to nebyla žádná sláva. Nevím a nechce se mi zpětně zjišťovat příčina toho, co jsme tu měli, ale vyrazit do zámoří tehdy obvykle znamenalo si v dostatečném předstihu rezervovat letenku. Protože nabídka byla více než skoupá, internetové rezervace tu pro veřejnost snad ještě ani nebyly a cestovní kanceláře toho zase až tak moc nenabízely, takže kdo nepřišel včas, mohl skončit v nejlepším případě na čekací listině, zda se něco neuvolní.

Pak se to v průběhu let samozřejmě postupně zlepšovalo. Internet mi nabídl daleko lepší možnosti, letů a společností, které se nabízely a nabízejí, přibývalo, a dokonce i ceny začaly mnohdy rapidně klesat. A tak jsem si mohl stále snáze vybrat, kdy a s kým poletím do Jižní Afriky. Kde jsem byl prozatím devatenáctkrát na letně zimní dovolené.

Nejprve jsem tam létal přes Německo s Lufthansou plus případně jinými na tuto navazujícími leteckými společnostmi. A nebyly to věru špatné lety mezi Evropou a jihem černého kontinentu. I když jsem možná jenom neměl s čím srovnávat. Ale to se postupem let změnilo.

Do Jižní Afriky jsem tak letěl třeba i s Iberií. Tedy nízkonákladovou společností. Byla levná, a proto se jí dalo odpustit, že servis na palubě nebyl ve srovnání se zmíněnou Lufthansou zase až tak světoborný.

Nebo jsem tam létal s Air France přes Paříž. Ani k Air France nemohu mít nějaké zásadní připomínky, pominu-li složitosti při přestupu v Paříži a fakt, že personál nebýval zase až tak moc sympatický.

Následovala léta letů se South African Airways mezi Frankfurtem nebo Mnichovem a jihoafrickým Johannesburgem. A jestli jsem tu něco nepochopil, pak to, proč nepatřila tato společnost mezi nejlépe hodnocené. Když – jen tak mimochodem a mimo jiné – měli jednou kvůli technickým problémům, což se může stát, dvanáctihodinové zpoždění a bez jakýchkoliv komplikací mi tedy zajistili přenocování v hotelu v Mnichově a následně Johannesburgu a bez sebemenších vytáček mi i vyplatili šestiseteurové odškodnění. Což není u leckteré letecké společnosti vůbec pravidlem a někdy s tím mají co dělat i specializovaní právníci.

Ale po koronaviru zmizeli South African Airways z nabídky. A byť to byla má nejoblíbenější letecká společnost, která jen tak mimochodem patřívala i k těm nejlevnějším plnohodnotným leteckým společnostem, už dva roky jsem ji nemohl využít. Čehož jsem litoval zejména letos, kdy jsem tedy musel využít o dost dražší firmu, jejíž úroveň byla daleko nižší. Tedy British Airways.

A tak jen lituji. A doufám, že se sem SAA jednoho dne vrátí. Abych se mohl vrátit i já k nim.

Na úsvitu mých zámořských cestovatelských dějin to nebyla žádná sláva. Nevím a nechce se mi zpětně zjišťovat příčina toho, co jsme tu měli, ale vyrazit do zámoří tehdy obvykle znamenalo si v dostatečném předstihu rezervovat letenku. Protože nabídka byla více než skoupá, internetové rezervace tu pro veřejnost snad ještě ani nebyly a cestovní kanceláře toho zase až tak moc nenabízely, takže kdo nepřišel včas, mohl skončit v nejlepším případě na čekací listině, zda se něco neuvolní.

Pak se to v průběhu let samozřejmě postupně zlepšovalo. Internet mi nabídl daleko lepší možnosti, letů a společností, které se nabízely a nabízejí, přibývalo, a dokonce i ceny začaly mnohdy rapidně klesat. A tak jsem si mohl stále snáze vybrat, kdy a s kým poletím do Jižní Afriky. Kde jsem byl prozatím devatenáctkrát na letně zimní dovolené.

Nejprve jsem tam létal přes Německo s Lufthansou plus případně jinými na tuto navazujícími leteckými společnostmi. A nebyly to věru špatné lety mezi Evropou a jihem černého kontinentu. I když jsem možná jenom neměl s čím srovnávat. Ale to se postupem let změnilo.

Do Jižní Afriky jsem tak letěl třeba i s Iberií. Tedy nízkonákladovou společností. Byla levná, a proto se jí dalo odpustit, že servis na palubě nebyl ve srovnání se zmíněnou Lufthansou zase až tak světoborný.

Nebo jsem tam létal s Air France přes Paříž. Ani k Air France nemohu mít nějaké zásadní připomínky, pominu-li složitosti při přestupu v Paříži a fakt, že personál nebýval zase až tak moc sympatický.

Následovala léta letů se South African Airways mezi Frankfurtem nebo Mnichovem a jihoafrickým Johannesburgem. A jestli jsem tu něco nepochopil, pak to, proč nepatřila tato společnost mezi nejlépe hodnocené. Když – jen tak mimochodem a mimo jiné – měli jednou kvůli technickým problémům, což se může stát, dvanáctihodinové zpoždění a bez jakýchkoliv komplikací mi tedy zajistili přenocování v hotelu v Mnichově a následně Johannesburgu a bez sebemenších vytáček mi i vyplatili šestiseteurové odškodnění. Což není u leckteré letecké společnosti vůbec pravidlem a někdy s tím mají co dělat i specializovaní právníci.

Ale po koronaviru zmizeli South African Airways z nabídky. A byť to byla má nejoblíbenější letecká společnost, která jen tak mimochodem patřívala i k těm nejlevnějším plnohodnotným leteckým společnostem, už dva roky jsem ji nemohl využít. Čehož jsem litoval zejména letos, kdy jsem tedy musel využít o dost dražší firmu, jejíž úroveň byla daleko nižší. Tedy British Airways.

A tak jen lituji. A doufám, že se sem SAA jednoho dne vrátí. Abych se mohl vrátit i já k nim.

Na úsvitu mých zámořských cestovatelských dějin to nebyla žádná sláva. Nevím a nechce se mi zpětně zjišťovat příčina toho, co jsme tu měli, ale vyrazit do zámoří tehdy obvykle znamenalo si v dostatečném předstihu rezervovat letenku. Protože nabídka byla více než skoupá, internetové rezervace tu pro veřejnost snad ještě ani nebyly a cestovní kanceláře toho zase až tak moc nenabízely, takže kdo nepřišel včas, mohl skončit v nejlepším případě na čekací listině, zda se něco neuvolní.

Pak se to v průběhu let samozřejmě postupně zlepšovalo. Internet mi nabídl daleko lepší možnosti, letů a společností, které se nabízely a nabízejí, přibývalo, a dokonce i ceny začaly mnohdy rapidně klesat. A tak jsem si mohl stále snáze vybrat, kdy a s kým poletím do Jižní Afriky. Kde jsem byl prozatím devatenáctkrát na letně zimní dovolené.

Nejprve jsem tam létal přes Německo s Lufthansou plus případně jinými na tuto navazujícími leteckými společnostmi. A nebyly to věru špatné lety mezi Evropou a jihem černého kontinentu. I když jsem možná jenom neměl s čím srovnávat. Ale to se postupem let změnilo.

Do Jižní Afriky jsem tak letěl třeba i s Iberií. Tedy nízkonákladovou společností. Byla levná, a proto se jí dalo odpustit, že servis na palubě nebyl ve srovnání se zmíněnou Lufthansou zase až tak světoborný.

Nebo jsem tam létal s Air France přes Paříž. Ani k Air France nemohu mít nějaké zásadní připomínky, pominu-li složitosti při přestupu v Paříži a fakt, že personál nebýval zase až tak moc sympatický.

Následovala léta letů se South African Airways mezi Frankfurtem nebo Mnichovem a jihoafrickým Johannesburgem. A jestli jsem tu něco nepochopil, pak to, proč nepatřila tato společnost mezi nejlépe hodnocené. Když – jen tak mimochodem a mimo jiné – měli jednou kvůli technickým problémům, což se může stát, dvanáctihodinové zpoždění a bez jakýchkoliv komplikací mi tedy zajistili přenocování v hotelu v Mnichově a následně Johannesburgu a bez sebemenších vytáček mi i vyplatili šestiseteurové odškodnění. Což není u leckteré letecké společnosti vůbec pravidlem a někdy s tím mají co dělat i specializovaní právníci.

Ale po koronaviru zmizeli South African Airways z nabídky. A byť to byla má nejoblíbenější letecká společnost, která jen tak mimochodem patřívala i k těm nejlevnějším plnohodnotným leteckým společnostem, už dva roky jsem ji nemohl využít. Čehož jsem litoval zejména letos, kdy jsem tedy musel využít o dost dražší firmu, jejíž úroveň byla daleko nižší. Tedy British Airways.

A tak jen lituji. A doufám, že se sem SAA jednoho dne vrátí. Abych se mohl vrátit i já k nim.

Na úsvitu mých zámořských cestovatelských dějin to nebyla žádná sláva. Nevím a nechce se mi zpětně zjišťovat příčina toho, co jsme tu měli, ale vyrazit do zámoří tehdy obvykle znamenalo si v dostatečném předstihu rezervovat letenku. Protože nabídka byla více než skoupá, internetové rezervace tu pro veřejnost snad ještě ani nebyly a cestovní kanceláře toho zase až tak moc nenabízely, takže kdo nepřišel včas, mohl skončit v nejlepším případě na čekací listině, zda se něco neuvolní.

Pak se to v průběhu let samozřejmě postupně zlepšovalo. Internet mi nabídl daleko lepší možnosti, letů a společností, které se nabízely a nabízejí, přibývalo, a dokonce i ceny začaly mnohdy rapidně klesat. A tak jsem si mohl stále snáze vybrat, kdy a s kým poletím do Jižní Afriky. Kde jsem byl prozatím devatenáctkrát na letně zimní dovolené.

Nejprve jsem tam létal přes Německo s Lufthansou plus případně jinými na tuto navazujícími leteckými společnostmi. A nebyly to věru špatné lety mezi Evropou a jihem černého kontinentu. I když jsem možná jenom neměl s čím srovnávat. Ale to se postupem let změnilo.

Do Jižní Afriky jsem tak letěl třeba i s Iberií. Tedy nízkonákladovou společností. Byla levná, a proto se jí dalo odpustit, že servis na palubě nebyl ve srovnání se zmíněnou Lufthansou zase až tak světoborný.

Nebo jsem tam létal s Air France přes Paříž. Ani k Air France nemohu mít nějaké zásadní připomínky, pominu-li složitosti při přestupu v Paříži a fakt, že personál nebýval zase až tak moc sympatický.

Následovala léta letů se South African Airways mezi Frankfurtem nebo Mnichovem a jihoafrickým Johannesburgem. A jestli jsem tu něco nepochopil, pak to, proč nepatřila tato společnost mezi nejlépe hodnocené. Když – jen tak mimochodem a mimo jiné – měli jednou kvůli technickým problémům, což se může stát, dvanáctihodinové zpoždění a bez jakýchkoliv komplikací mi tedy zajistili přenocování v hotelu v Mnichově a následně Johannesburgu a bez sebemenších vytáček mi i vyplatili šestiseteurové odškodnění. Což není u leckteré letecké společnosti vůbec pravidlem a někdy s tím mají co dělat i specializovaní právníci.

Ale po koronaviru zmizeli South African Airways z nabídky. A byť to byla má nejoblíbenější letecká společnost, která jen tak mimochodem patřívala i k těm nejlevnějším plnohodnotným leteckým společnostem, už dva roky jsem ji nemohl využít. Čehož jsem litoval zejména letos, kdy jsem tedy musel využít o dost dražší firmu, jejíž úroveň byla daleko nižší. Tedy British Airways.

A tak jen lituji. A doufám, že se sem SAA jednoho dne vrátí. Abych se mohl vrátit i já k nim.

Když můj přítel odešel z práce, kde pracoval ve skladu a skládal zboží, tak jsem byla z toho velmi nešťastná. Protože jsme měli plány, že pojedeme na dovolenou, ale přítel to asi nebral tak důležitě jako já. On si prostě odešel z práce, takže je logické, že budeme mít méně peněz. Sice jsme měli nějaké peníze ušetřené dopředu a nějaké schované pro případ nouze, ale stejně jsme si potom už nemohli dovolit žádnou dovolenou. A hodně mě to mrzelo a taky jsme se s přítelem kvůli tomu pohádali. Jenomže přítel mi řekl, že měl v práci problémy, které už jsou dlouhého trvání. Jenom mě mrzelo to, že se přítel mi s tím už nesvěřil dávno, protože by se to dalo třeba nějak řešit. Jenomže přítel je takový stydlivý a říká si, že si všechno vyřeší sám. Potom, když už se blížil den naší dovolené, tak jsme to museli odvolat. Neměli jsme prostě peníze. Proto jsem byla naštvaná.

Naštěstí ale přítel si ale nakonec našel v práci. Byla jsem ráda. Bylo to v práci, kde se konstruují stroje. Protože práce konstrukce strojů je docela hodně složitá, takže přítel se chtěl místo dovolené zaučovat, což jsem samozřejmě ocenila. Je to například průmyslová automatizace jednoúčelových strojů anebo výrobní linky. Přítel si našel tuto práci na webových stránkách imtts.cz, kde je například průmyslová automatizace anebo konstrukce strojů.

Myslím si, že tato práce bude přesně pro něj. Myslím si, že tahle práce bude ideální, protože tady automatizují a robotizuji výrobní procesy. Myslím si, že je to skvělé. Kdybyste i vy chtěli této práci pracovat, stačí navštívit jejich webové stránky, kde najdete také okénko, jak kontaktovat tuto firmu. Podle mého názoru za to nic nedáte, když se alespoň půjdete do této firmy podívat. Protože konstrukce strojů je taky velmi skvělá podívaná a taky zjistíte nějaké informace, které jste ani netušili.

Když můj přítel odešel z práce, kde pracoval ve skladu a skládal zboží, tak jsem byla z toho velmi nešťastná. Protože jsme měli plány, že pojedeme na dovolenou, ale přítel to asi nebral tak důležitě jako já. On si prostě odešel z práce, takže je logické, že budeme mít méně peněz. Sice jsme měli nějaké peníze ušetřené dopředu a nějaké schované pro případ nouze, ale stejně jsme si potom už nemohli dovolit žádnou dovolenou. A hodně mě to mrzelo a taky jsme se s přítelem kvůli tomu pohádali. Jenomže přítel mi řekl, že měl v práci problémy, které už jsou dlouhého trvání. Jenom mě mrzelo to, že se přítel mi s tím už nesvěřil dávno, protože by se to dalo třeba nějak řešit. Jenomže přítel je takový stydlivý a říká si, že si všechno vyřeší sám. Potom, když už se blížil den naší dovolené, tak jsme to museli odvolat. Neměli jsme prostě peníze. Proto jsem byla naštvaná.

Naštěstí ale přítel si ale nakonec našel v práci. Byla jsem ráda. Bylo to v práci, kde se konstruují stroje. Protože práce konstrukce strojů je docela hodně složitá, takže přítel se chtěl místo dovolené zaučovat, což jsem samozřejmě ocenila. Je to například průmyslová automatizace jednoúčelových strojů anebo výrobní linky. Přítel si našel tuto práci na webových stránkách imtts.cz, kde je například průmyslová automatizace anebo konstrukce strojů.

Myslím si, že tato práce bude přesně pro něj. Myslím si, že tahle práce bude ideální, protože tady automatizují a robotizuji výrobní procesy. Myslím si, že je to skvělé. Kdybyste i vy chtěli této práci pracovat, stačí navštívit jejich webové stránky, kde najdete také okénko, jak kontaktovat tuto firmu. Podle mého názoru za to nic nedáte, když se alespoň půjdete do této firmy podívat. Protože konstrukce strojů je taky velmi skvělá podívaná a taky zjistíte nějaké informace, které jste ani netušili.

Když můj přítel odešel z práce, kde pracoval ve skladu a skládal zboží, tak jsem byla z toho velmi nešťastná. Protože jsme měli plány, že pojedeme na dovolenou, ale přítel to asi nebral tak důležitě jako já. On si prostě odešel z práce, takže je logické, že budeme mít méně peněz. Sice jsme měli nějaké peníze ušetřené dopředu a nějaké schované pro případ nouze, ale stejně jsme si potom už nemohli dovolit žádnou dovolenou. A hodně mě to mrzelo a taky jsme se s přítelem kvůli tomu pohádali. Jenomže přítel mi řekl, že měl v práci problémy, které už jsou dlouhého trvání. Jenom mě mrzelo to, že se přítel mi s tím už nesvěřil dávno, protože by se to dalo třeba nějak řešit. Jenomže přítel je takový stydlivý a říká si, že si všechno vyřeší sám. Potom, když už se blížil den naší dovolené, tak jsme to museli odvolat. Neměli jsme prostě peníze. Proto jsem byla naštvaná.

Naštěstí ale přítel si ale nakonec našel v práci. Byla jsem ráda. Bylo to v práci, kde se konstruují stroje. Protože práce konstrukce strojů je docela hodně složitá, takže přítel se chtěl místo dovolené zaučovat, což jsem samozřejmě ocenila. Je to například průmyslová automatizace jednoúčelových strojů anebo výrobní linky. Přítel si našel tuto práci na webových stránkách imtts.cz, kde je například průmyslová automatizace anebo konstrukce strojů.

Myslím si, že tato práce bude přesně pro něj. Myslím si, že tahle práce bude ideální, protože tady automatizují a robotizuji výrobní procesy. Myslím si, že je to skvělé. Kdybyste i vy chtěli této práci pracovat, stačí navštívit jejich webové stránky, kde najdete také okénko, jak kontaktovat tuto firmu. Podle mého názoru za to nic nedáte, když se alespoň půjdete do této firmy podívat. Protože konstrukce strojů je taky velmi skvělá podívaná a taky zjistíte nějaké informace, které jste ani netušili.

Když můj přítel odešel z práce, kde pracoval ve skladu a skládal zboží, tak jsem byla z toho velmi nešťastná. Protože jsme měli plány, že pojedeme na dovolenou, ale přítel to asi nebral tak důležitě jako já. On si prostě odešel z práce, takže je logické, že budeme mít méně peněz. Sice jsme měli nějaké peníze ušetřené dopředu a nějaké schované pro případ nouze, ale stejně jsme si potom už nemohli dovolit žádnou dovolenou. A hodně mě to mrzelo a taky jsme se s přítelem kvůli tomu pohádali. Jenomže přítel mi řekl, že měl v práci problémy, které už jsou dlouhého trvání. Jenom mě mrzelo to, že se přítel mi s tím už nesvěřil dávno, protože by se to dalo třeba nějak řešit. Jenomže přítel je takový stydlivý a říká si, že si všechno vyřeší sám. Potom, když už se blížil den naší dovolené, tak jsme to museli odvolat. Neměli jsme prostě peníze. Proto jsem byla naštvaná.

Naštěstí ale přítel si ale nakonec našel v práci. Byla jsem ráda. Bylo to v práci, kde se konstruují stroje. Protože práce konstrukce strojů je docela hodně složitá, takže přítel se chtěl místo dovolené zaučovat, což jsem samozřejmě ocenila. Je to například průmyslová automatizace jednoúčelových strojů anebo výrobní linky. Přítel si našel tuto práci na webových stránkách imtts.cz, kde je například průmyslová automatizace anebo konstrukce strojů.

Myslím si, že tato práce bude přesně pro něj. Myslím si, že tahle práce bude ideální, protože tady automatizují a robotizuji výrobní procesy. Myslím si, že je to skvělé. Kdybyste i vy chtěli této práci pracovat, stačí navštívit jejich webové stránky, kde najdete také okénko, jak kontaktovat tuto firmu. Podle mého názoru za to nic nedáte, když se alespoň půjdete do této firmy podívat. Protože konstrukce strojů je taky velmi skvělá podívaná a taky zjistíte nějaké informace, které jste ani netušili.

Když můj přítel odešel z práce, kde pracoval ve skladu a skládal zboží, tak jsem byla z toho velmi nešťastná. Protože jsme měli plány, že pojedeme na dovolenou, ale přítel to asi nebral tak důležitě jako já. On si prostě odešel z práce, takže je logické, že budeme mít méně peněz. Sice jsme měli nějaké peníze ušetřené dopředu a nějaké schované pro případ nouze, ale stejně jsme si potom už nemohli dovolit žádnou dovolenou. A hodně mě to mrzelo a taky jsme se s přítelem kvůli tomu pohádali. Jenomže přítel mi řekl, že měl v práci problémy, které už jsou dlouhého trvání. Jenom mě mrzelo to, že se přítel mi s tím už nesvěřil dávno, protože by se to dalo třeba nějak řešit. Jenomže přítel je takový stydlivý a říká si, že si všechno vyřeší sám. Potom, když už se blížil den naší dovolené, tak jsme to museli odvolat. Neměli jsme prostě peníze. Proto jsem byla naštvaná.

Naštěstí ale přítel si ale nakonec našel v práci. Byla jsem ráda. Bylo to v práci, kde se konstruují stroje. Protože práce konstrukce strojů je docela hodně složitá, takže přítel se chtěl místo dovolené zaučovat, což jsem samozřejmě ocenila. Je to například průmyslová automatizace jednoúčelových strojů anebo výrobní linky. Přítel si našel tuto práci na webových stránkách imtts.cz, kde je například průmyslová automatizace anebo konstrukce strojů.

Myslím si, že tato práce bude přesně pro něj. Myslím si, že tahle práce bude ideální, protože tady automatizují a robotizuji výrobní procesy. Myslím si, že je to skvělé. Kdybyste i vy chtěli této práci pracovat, stačí navštívit jejich webové stránky, kde najdete také okénko, jak kontaktovat tuto firmu. Podle mého názoru za to nic nedáte, když se alespoň půjdete do této firmy podívat. Protože konstrukce strojů je taky velmi skvělá podívaná a taky zjistíte nějaké informace, které jste ani netušili.